Querweltein

Dracheneier?

Riesenkirschen?

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So langsam lief uns die Zeit davon und so machten wir uns nach fast einer Woche in Chiang Mai auf den Weg nach Bangkok. Diesmal mit dem Sleeper-Train.Dreizehn Stunden Reisezeit sind veranschlagt, aus welchen am Ende sechszehn werden. Nachdem wir unsere fetten Rucksäcke, Wasserflaschen, Wanderstiefel und Daypacks irgendwie in unserem Compartment verstaut haben, noch schnell zwei Fruchtsmoothies an einem Streetstall besorgt und nach einigem Herumprobieren sogar den Mitteltisch aufgebaut bekommen haben, zuckelt der Zug los. Lesen »

Nachdem uns der Monsun in Rai Lay nachhaltig gewässert, die Moskitos fleissig zerstochen, brennende Sonne und wechselnde Tidenzeiten herausgefordert, eine verrengte Schulter und ein schmerzender Ellenbogen sowie ein ungünstiger Sturz psychisch invalidisiert hatten, beschlossen wir unsere Aktivitäten von der Vertikalen in die Horizontale zu verlagern und gingen dann erstmal auf Ko Tao tauchen. Danach waren wir wieder ausreichend motiviert, einen neuen Versuch am Fels zu starten. Und das hat sich auch gelohnt. In Chiang Mai war das Wetter auf unserer Seite (zwar ordentlich warm, aber kein Backofen und vor allem so bewölkt, dass man nicht als Grillhähnchen vom Crag kam) und das noch relativ neue Klettergebiet ist vorbildlich entwickelt worden. Stainless Steel Bolts in qualitativ meist hervorragendem Limestone, die meist ausgezeichnet zur Kletterposition passend und sportklettermäßig gesetzt wurden, Hinweisschilder zu den Spots, super ausgebaute Wege durch den Dschungel sowie Belayplatformen und Shelter aus Bambus und Blättern. Die hauptsächlich aktive Company “CMRCA” schult ihre Guides nicht nur nach amerikanischen Standards (Sicherheit, Material, Rescue, Pädagogik), sondern bietet auch selbstständigen Kletterern, die Möglichkeit deren Infrastruktur zu nutzen. So konnten wir mit dem Gruppen-Songthaow für jeweils 250 Baht mit an den Crag fahren, bekamen dafür noch ein (in wiederverwendbare Tupperdosen abgefülltes) Mittagessen und Trinkwasser (zum Nachfüllen aus der 20-Liter-Kartusche). Verglichen mit dem, was wir so in Rai Lay gesehen hatten, ein Paradies auf Erden… kletter- , sicherheits- und umwelttechnisch gesehen!

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Im Gegensatz zu seinen bekannten Verwandten, scheint diese Unterart des Gecko vulgaris nur eine sehr begrenzte Lebenszeit zu haben. Sie wurde nach einer Flugverspätung auf dem Gelände des Bangkoker Flughafens nachgewiesen und wird anscheinend durch den Umstand temporären problematischen Nahrungsmittelprocessings begünstigt. Bisher ist die Sichtung ein Einzelfall, so lassen Mediensprecher der international tätigen NGO “Butterflies Wildlife” verlauten, jedoch macht man sich Hoffnungen, schnellstmöglich Mittel freizumachen, um den Standort sperren zu lassen und weitere Nachforschungen anstellen zu können. Begünstigend könnte sich der fragwürdige Zustand lokaler Garküchen und die andauernden Arbeiten an der Landebahn auf dem internationalen Airport auswirken. Immer vorausgesetzt Bangkok Air arbeitet weiterhin eng mit den wissenschaftlichen Mitarbeitern zusammen, die so selbstlos auf den thailändischen Straßen ihre Gesundheit riskieren. Wohl bekomm´s…

Wir sitzen gerade in Bangkok am Flughafen, und warten auf unseren Weiterflug nach Chiang Mai. Momentan wird an den Landebahnen gebaut, so das sich unser Flug schon 2x eine Stunde verspätet hat. Angepeilte Ankunftszeit momentan 20:00. Aber es war jetzt auch kein Nachteil, bei Bangkok Air gebucht zu haben: Es gibt an den Flughäfen nette Lounges, wo es kostenfrei Snacks und Getränke und WIFI gibt. Und als wir ankamen und von der Verspätung informiert wurden, gab es auch sofort je einen 300 THB Gutschein für Abendessen. Und so bin ich jetzt voll mit Burger King, und Silke hat für die nächsten Tage genug M&Ms und Pringles…

Ab morgen wollen wir dann noch für ein paar Tage klettern, bevor es final nach Bangkok zurück geht. Noch 10 Tage, Countdown läuft.

Nachtrag: Wir sind wirklich „pünktlich“ um 20:00 gelandet. Und netterweise hat unser Pickup vom Guesthouse sogar so lange gewartet, obwohl wir die Info hatten wir sollen ein Taxi nehmen. Zum Glück konnte man den gekauften Airport Taxi Fahrschein problemlos zurückgeben.

Eine echte Kritik  am Englischlevel der Bewohner unserer bereisten Länder soll dieser Artikel nicht sein. Zwar ist es mitunter ganz schön anstrengend, wenn nur minimale Verständigung möglich ist, vor allem, wenn selbst der Kellner in der Touristenhochburg statt “Could I have the bill, please?” erst versteht, dass man bezahlen möchte, wenn man “Pay! Money!” sagt. Auch haben wir es oft schade gefunden, wenn der tiefere Einblick in die Kultur sprachbedingt aus dem Reiseführer kommen muss oder brennende Fragen von Google beantwortet werden müssen.

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Man glaubt es kaum, aber heute hatten wir doch überraschenderweise gutes Wetter. So richtig mit Sonne und schwitzen und so.
Und das wo wir gestern abend schon unsere Weiterreise geplant hatten. Gut das Silke meinte, laß uns mal bis morgen früh warten und nach dem Wetter schauen.
Tja, und so sitzen wir jetzt relativ erschöpft in der LastBar bei Pizza, Salat und Eistee, nachdem wir unglaubliche 5 Routen geschafft haben (5, 3x 6b, 6a+), inklusive Anbaden in der Andaman Sea. Schon erstaunlich wie schnell sich die Laune bessert wenn man ein bißchen was schafft bei gutem Wetter!
Also Daumen drücken, das das Wetter hält.

Mittlerweile hat sich zu unserem Leidwesen die Regenfrequenz hier in Krabi deutlich erhöht. Wenn es bisher eher mal am Nachmittag geregnet hat, dann tut es das jetzt auch nachts und morgens. Wobei – einfach nur Regen ist es auch nicht. Wenn, dann beginnt der Himmel mit einer kleinen Ouvertüre aus Sturmböen, gefolgt von waagerecht hereinfegendem Niesel, und dann einem finalen Wolkenbruch mit gelegentlichem Donner zur Untermalung.
Ist schon sehr nervig, da es ja auch immer wieder eine Weile dauert bis die Routen anfangen zu trocknen. 

Ein bißchen auf Umwegen sind wir dann gestern in Railay East angekommen, anstatt in Ton Sai. Mit dem Sammeltaxi gings nach Ao Nang, von wo dann aber zu unserer Überraschung keine Longtail Boote nach Ton Sai fuhren, da der Wellengang wegen des Windes zu hoch war. Also kurzentschlossen (und nach hilfreichen Hinweisen des Ticketverkäufers am Pier) das nächste Sammeltaxi zu einem anderen Pier genommen, welcher windgeschützt liegt, und von da aus nach Railay East. Man könnte von hier nach Ton Sai laufen, aber darauf hatten wir igendwie keine Lust mehr. Zudem sind die meisten leichteren Routen eher hier.
Unterkunft suchen war mal wieder etwas nervig – irgendwie sind die Preise hier nicht so wie man es zur Regenzeit und bei viel Konkurrenz erwarten würde. Thailand scheint generell nicht mehr so das Schnäppchen zu sein. Naja, jetzt haben wir trotzdem einen netten Bungalow, und hoffen mal das der Regen der grad eingestzt hat nicht den ganzen Tag dauert.